Wir präsentieren die gesamte Bandbreite von Sportbootführerschein - Ausbildungen für Ihren Wassersport bis hin zum Crewtraining für Megayachten.

Egal ob Sie mit einer eleganten Yacht...

...oder einem Katamaran segeln...

...oder mit einer rassigen Motoryacht traumhafte Reviere erkunden wollen,...

...wir sorgen mit einer soliden Ausbildung dafür, dass Sie dies stressfrei genießen können.

Auch für die Fahrt zum Tauchen,...

...Angeln...

...und für Wasserski können Sie bei uns die Grundlagen erwerben.

Wollen Sie mit einem Jetski mit Highspeed über die Wellen reiten?

Dann sind Sie ebenfalls bei uns richtig.

Sportboot-Ausbildungen

Ihre Sportbootschule in Düsseldorf für die amtlichen deutschen Sportbootführerscheine, Sportbootführerschein See, Sportbootführerschein Binnen, Sportküstenschifferschein, Sportseeschifferschein und Sporthochseeschifferschein, für die amtlichen deutschen Funklizenzen, das UKW Funkzeugnis SRC, das große LRC Funkzeugnis und das Binnen Funkzeugnis UBI, sowie die Ausbildung und „staatliche Prüfung“ für die Sachkunde SKN und die Fachkunde FKN (Waffengesetz und Sprengstoffgesetz) für die Seenotsignalpistolen und Seenotsignalmittel. Verschiedenste Fachseminare wie z. B. Navigation, Astronavigation, Schifffahrtsrecht, Wetterkunde, Seemannschaft, Technik an Bord, Medizin an Bord, Funk – Englisch, usw. bieten wir ebenfalls an.

Sport­boot­führ­er­scheine

SBF - See Sport­boot­führer­schein See

SBF - See

Sport­boot­führer­schein See

Küstenbereich und See
für Segel- und
Motoryachten

Anforderungen
Mindestalter: 16 Jahre

Termin Preise Infos

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SBF - Binnen Sport­boot­führer­schein Binnen

SBF - Binnen

Sport­boot­führer­schein Binnen

Flüsse, Seen und Kanäle
für Segel- und
Motoryachten

Anforderungen
Mindestalter: 16 Jahre

Termin Preise Infos

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SKS Sportküstenschifferschein

SKS

Sportküstenschifferschein

für Motor und Segel- und Motor

Anforderungen
Mindestalter: 16 Jahre
SBF – See
mind. 300 SM in Seegewässern

Termin Preise Infos

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Funkzeugnisse

SRC Short Range Certificate) Funkbetriebszeugnis – See

SRC

Short Range Certificate) Funkbetriebszeugnis – See

Die Ausbildung findet im Präsenzunterricht mit einer Plattform, bestehend aus einem steuernden Moderatorenplatz, 6 Touchscreen-All-in-One-PCs für eine interaktive Kommunikation und einem Super-Großbildschirm statt.

Im Seminar bieten wir eine neuartige interaktive Software SRC / UBI an, (keine billige App aus dem Internet), Prüfungsbögen wie sie in den Prüfungen vorgelegt werden und Fachbücher an, womit das Gelernte zuhause weiter vertieft werden kann.

Anforderungen
Mindestalter: 15 Jahre

Termin Preise Infos

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UBI Sprechfunkzeugnis - Binnen für den Binnenschifffahrtsfunk

UBI

Sprechfunkzeugnis - Binnen für den Binnenschifffahrtsfunk

Die Ausbildung erfolgt im Präsenzunterricht mit einer Plattform, bestehend aus einem steuernden Moderatorenplatz, 6 Touchscreen-All-in-One-PCs für eine interaktive Kommunikation und einem Super-Großbildschirm.

Im Seminar bieten wir eine neuartige interaktive Software SRC / UBI an, (keine billige App aus dem Internet), Prüfungsbögen wie sie in den Prüfungen vorgelegt werden und Fachbücher an, womit das Gelernte zuhause weiter vertieft werden kann.

Anforderungen
Mindestalter: 15 Jahre

Termin Preise Infos

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Pyrotechnik

FKN Fachkundenachweis „Kleiner Pyroschein“

FKN

Fachkundenachweis
„Kleiner Pyroschein“

Für Seenotsignalmittel gem. Sprengstoffgesetz.
Nur FKN – Ausbildung für Seenotsignalmittel

Anforderungen
Mindestalter: 16 Jahre
Sport­boot­führer­schein

Termin Preise Infos

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SKN Sachkundenachweis „Großer Pyroschein“

SKN

Sachkundenachweis
„Großer Pyroschein“

Für Seenotsignalpistolen gem. Waffengesetz
mit integr. Ausbildung für Seenotsignalmittel
gem. Sprengstoffgesetz

Anforderungen
Mindestalter: 18 Jahre

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Sport­boot­führer­schein See

Für den Küstenbereich und See ist er erforderlich für Segel- Motoryachten mit mehr als 11,03 KW (bei Verbrennungsmotoren) oder 7,5 KW (bei Elektromotoren – Betriebsart S 1 – Dauerbetrieb) entsprechend 15 PS Antriebsleistung. Mit diesem „größeren“ Führerschein sollte man beginnen und diesen erfolgreich abgeschlossen haben, wenn man anschließend mit vielen Erleichterungen den „kleineren“ Sport­boot­führer­schein Binnen erwerben will.

Sport­boot­führer­schein Binnen

Er ist vorgeschrieben auf den Flüssen, Seen und Kanälen für eine Segelyacht und eine Motoryacht mit einer Antriebsleistung von mehr als 11,03 KW (bei Verbrennungsmotoren) oder 7,5 KW (bei Elektromotoren – Betriebsart S 1 – Dauerbetrieb) entsprechend 15 PS Antriebsleistung Die Länge über alles darf hier allerdings 19,99 Meter nicht überschreiten.

Sportküstenschifferschein

Da der Gesetzgeber die Prüfungsanforderungen für den amtlichen Sport­boot­führer­schein See recht niedrig gehalten hat, setzt sich in der Praxis immer mehr durch, dass von Vercharterern ein weitergehender Sport­boot­führer­schein mit praktischem Erfahrungsnachweis verlangt wird, weil nach Havarien die Versicherungen einen amtlichen Sport­boot­führer­schein See nicht als ausreichenden Befähigungsnachweis ansehen können. Sie würden in die Lage versetzt, solche Fälle als grobe Fahrlässigkeit zu werten und die Schadensregulierung zu reduzieren oder sogar gänzlich zu verweigern. Zumindest für angehende Segler sollte er ein absolutes Muss sein.

Funkzeugnisse

Wer eine Funkanlage im See- oder Binnenschiff­fahrts­bereich betreiben will, benötigt dafür im europäischen und nahezu weltweit eine behördliche Erlaubnis. Diese sind im Seefunkbereich die amtlichen deutschen See­funk­betriebs­zeug­nis­se SRC ( Short Range Certificate) oder LRC ( Long Range Certificate). Für den Binnenschiff­fahrts­bereich ist das UBI (UKW Sprech­funk­zeugnis für den Binnenschiff­fahrtsfunk) erforderlich. Diese amtlichen deutschen Lizenzen sind weltweit gültig und international anerkannt. Funkgeräte dienen im Yachtsport der Sicherheit und ermöglichen die Kommunikation zwischen Yachten und Küstenfunkstellen. Sie sollten ein Muss auf jeder Yacht sein. Für den verantwortlichen Betrieb einer GMDSS-UKW-Seefunkanlage ist in Deutschland auch auf Sportbooten, mittlerweile fast auch überall in Europa und sehr vielen Staaten der Welt, eine Seefunklizenz für die an Bord installierte Funkanlage vorgeschrieben. Seit August 2005 müssen Schiffsführer/innen im Besitz eines UKW Sprech­funk­zeug­nis­ses für den Seefunk sein, wenn eine derartige Funkanlage an Bord installiert ist. Ist die erforderliche Lizenz nicht vorhanden droht ein Bußgeld.

Pyrotechnik

Da aus Sicherheitsgründen, was auch sinnvoll ist, auf vielen Charteryachten nicht nur Seenotsignalmittel, sondern auch eine Seenotsignalpistole vorhanden ist, wird empfohlen hierfür eine Berechtigung zu erwerben, um erhebliche juristische Probleme in Deutschland und erst recht im Ausland zu vermeiden. Es ist zwischenzeitlich in Yachtsportkreisen bekannt geworden, dass die Wasserschutzpolizei, Küstenwache und Wasserschifffahrtsämter in Deutschland und den Nachbarstaaten und in verschiedenen Staaten der Welt, jetzt auch verstärkt Charterer und Vercharterer, überprüfen, ob ein „Fachkundenachweis“ (FKN – auch „Kleiner Pyroschein“ genannt) für die an Bord vorhandenen Seenotsignalmittel, welche zur „Mindestausrüstung“ gehören, vorhanden ist. Sollte sogar eine „Seenotsignalpistole“ an Bord vorhanden sein, was häufig der Fall ist, so ist dann ein Sachkundenachweis“ (SKN – auch „Großer Pyroschein“ genannt) erforderlich. Bei Nichtvorhandensein wird ein Strafverfahren wegen Verstoßes gegen das Waffengesetz eingeleitet.

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The­orie Aus­bil­dung

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The­orie Aus­bil­dung

Haben Sie Fragen zu unseren Seminaren? Brauchen Sie einen individuellen Rat zu irgendeinem Problem des Yachtsports? Das Team von – MYM Mike’s Yachting Maritimservice – steht für Sie bereit.

Aus­bil­dungs­ort

Unsere The­o­rie-Aus­bil­dung­en für kleine Gruppen finden in einem Seminar­raum in Düs­sel­dorf Ober­kassel statt. Der Unter­richt erfolgt mit mo­dernster Prä­sen­tations­tech­nik. Nach­folgend sieht man zwei der Seminarräume für die the­o­re­tischen Aus­bild­ungen zu den Sport­boot­führer­schei­nen, den Funk­zeug­nis­sen und den nau­tisch­en Fach­se­mi­naren.